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如果解决液压支架油缸缸口圆度超差的问题

返回列表 来源: 发布日期: 2020.11.24

立柱千斤顶使用一段时间后会出现外缸与中缸缸口圆度超差现象,影响缸口与导向套之间的配合关系,摩擦阻力加大,加快导向套的局部磨损,严重的会造成导向套螺纹研死,立柱拆装难度加大。

立柱千斤顶

造成缸口圆度超差的主要原因是:立柱千斤顶结构形式属于二级缸,工作时一般呈10°~30°角倾斜放置,由于油缸累计行程较大,加上活柱、中缸与外缸筒之间的缝隙,缸体并非只受轴向作用力,在缸口处还受到一部分弯矩的作用,弯矩的存在会导致缸口处偏载,加速缸口处局部磨损造成圆度超差。

针对缸口腐蚀与圆度超差的问题,一般采用熔覆不锈钢的工艺来修Fu。首先,粗车缸口区域,露出缸体材料;其次,采用环缝焊机在缸口完成车削的区域堆焊不锈钢;Zui后,将完成堆焊的缸体进行时效处理,消Chu焊接应力后再进行粗车、精车加工成要求尺寸。

立柱千斤顶的性能稳定是液压支架可靠性的必要保证,随着立柱的修Fu技术不断提高,原来作报废处理的零部件可得到修Fu,节省大量成本。

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