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确定缸体内孔再制造工艺路线

返回列表 来源: 发布日期: 2020.11.22

液压支架油缸缸体内孔表面磨损、腐蚀导致尺寸超差,并且缸体无变形、无裂纹,可实施内孔熔覆锰铜合金再制造技术。耐磨、抗蚀性、加工性能良好,修Fu后的缸体满足井下使用要求。缸体内孔再制造工艺路线如下:

液压支架油缸缸筒

1)粗车缸体内孔。

利用车床粗车缸体内表面,将损坏层去除,露出缸体材料,为下一步熔覆锰铜合金预留空间。

2)缸体内表面熔覆铜合金。

利用钨极氩弧焊技术在完成车削后的缸体内表面熔覆锰铜合金,锰铜合金单边厚度为 2.4~3.0 mm。

3)车削加工。

缸体内完成熔覆后再进行车削,并给珩磨预留加工余量。

4)珩磨。

珩磨完成车削后的缸体内表面粗糙度为Ra0.4。

修Fu液压支架油缸,对煤矿节省成本,提高企业的经济效益有着很重要的意义。太原驰锋机电,就是一家专注于为煤矿企业排忧解难的机电设备公司。

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